邵阳铁路事业发展中的又一件大事已经发生!这就是怀化西编组站的开通!2020年12月26日,怀化火车西编组站开通。由此会带动怀邵衡铁路开通货运,并将大大增加怀邵衡铁路线路客运数量,到时怀邵衡铁路会有大量的普速铁路列车通行。这些都将大大地加快邵阳地区的人流、物流速度,促进邵阳经济的发展,为邵阳的经济社会发展插上腾飞的翅膀!
也许很快,邵阳东(大型货运站)、月溪(货运站)、隆回西站(越行站)这些车站就要正式启用了... 怀邵衡铁路虽然不是高铁,但是在我们邵阳人眼里,比高铁更实用。客货两用,既能走高铁,又能担负邵阳的经济命脉(货运),实用!何况它沟通的是三条国家级高铁大通道与四条国家级普铁大干线!经济效益不言而喻!
▲怀化枢纽总平面布置示意图。新的怀化西编组站起到了穿针引线的作用,不仅把普铁怀化站、怀化西站与高铁怀化南站相连,更是把普速铁路沪昆、焦柳、渝怀线与高速铁路沪昆、怀邵衡、张吉怀共6大干线铁路相连。6条干线在此交汇,构成了怀化铁路枢纽。
它使怀邵衡铁路连通三个方向的普速列车:1、往贵阳、昆明方向(沪昆普速、湘黔线);2、重庆、成都方向(渝怀线);3、张家界、襄阳、柳州、南宁方向(焦柳线)。邵阳将迎来从上面这三个方向的普速列车过道去衡阳、广州、深圳等地,也可以通过这三个方向前往重庆、成都、昆明、南宁等地。近期铁路调图,会有跨省的长途列车经过。
另外,从怀化到娄底的普速列车,原来只能走湘黔(怀娄)铁路,里程长、路况差。而现在可以选择走等级高、速度快的怀邵娄(怀邵衡)线,也会使部分列车改道。与既有的怀娄(湘黔线)普铁相比,怀邵娄(怀邵衡线)快铁标准更高、速度更快、里程更短、雨季安全系数更高。上面两个因素综合起来,邵阳极有可能增加十余对跨省长途普速列车。待2021年底张吉怀高铁建成,邵阳又会增加十余趟高铁动车。邵阳这座古城,几十年来只有一条盲肠铁路老娄邵铁路,由于受地质影响,时速只有40公里/小时。当时湘黔铁路没有过境邵阳,导致经济原来在全省排名第五的邵阳,逐渐沦落到最后一名。邵阳人到处去各地转车。由于铁路交通落后,外企很难进来,招商引资受限,在邵阳的大企业都不愿意留在邵阳,纷纷寻找出路!交通落后,你永远慢半拍,好处轮都轮不到你,这是何等的悲哀啊!好在,怀邵衡铁路开通了,邵阳人从此告别到处转车的历史!怀邵衡铁路是促进邵阳经济和社会发展的第一大功臣!怀邵衡铁路是大邵阳的生命线!世纪伟业,脱贫之路,致富之道!加油吧,少年;加油吧,大邵阳!力争邵永、广清怀、怀桂高铁早日建成!力争县县通高铁!来源:生活邵阳
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